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都营浅草线概况
东京目前共拥有13条编号为1至13的地铁线路，大致呈东北-西南走向，从东京墨田区押上站至大田区西马込站，分别由都营地铁与东京地铁负责日常的运营管理。
今天要介绍的浅草线属于都营地铁，同时也是东京地铁名副其实的「1号线」，早在1960年就开始运营。
浅草线途经繁华的银座、新桥等地，可换乘山手线、银座线、大江户线等多条耳熟能详的铁路，最重要的是不经换乘即可直达「羽田机场」和「成田机场」以及神奈川县和千叶县。
因此只要是乘飞机进出日本、或者想要从东京前往周边，浅草线几乎毫无例外就是首选！
⭕️环「都营浅草线」房价分析⭕️
本次统计的交易案例数量为2069件，比上一年减少了339件，平均房龄27.2年，全线平均单价为93.3万円/㎡。在「西马込~押上」段，最贵的「高轮台」周边均价达到了达到了141万円/㎡。
✅在本次统计的17个车站中共有8个站，实现了2年间稳健的两位数增长（如图）
✅交易价格上涨原因主要有2点：
1️⃣待售房的房龄有所下降，其中房龄不足6年的筑浅物件数量大幅增加，占全部交易物件的比例从2021年的4.5%涨至2022年的5.3%
2️⃣从车站步行不到3分钟、离车站比较近的房屋数量小幅增加，占全部交易房屋的比例从2021年的13.5%上升至2022年15.7%
✅近一年涨幅中，「人形町」以20.3%位列第一，其次为「西马込」，涨幅达到了16.8%
✅「浅草桥」近一年下跌0.4%，是都营浅草线中唯一下跌的车站，主要原因还是在于流通的公寓房龄增加，据统计，平均房龄从2021年的17.1年增加至2022年的19.4年，房龄涨幅为13.3%
✅「西马込」和「马込」近1年的房价涨幅均超过了10%，上涨原因可能在于这两站分别为都营浅草线的始发站和二站，发车间隔4~5分钟，非常受上班族的喜爱
……
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如今日元汇率再度回到5年前，也预示着投资者这或许又是一个新的投资起点，选对日本房产，不做市场的「韭菜」
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